Оригинальные рулевые наконечники, установленные с завода служат как правило 60-80 тыс км пробега, после чего появляется первый стук. Процесс замены наконечников достаточно прост, поэтому с ним может справиться даже начинающий автолюбитель. В автосервисах стоимость замены одного наконечника от 600 рублей и выше, в зависимости от региона.
Как определить что наконечник требует замены
В первую очередь при неисправном рулевом наконечнике будет слышен посторонний стук в передней части автомобиля. При движении по мелким неровностям, мелким ямкам будет слышен металлический стук.
Чтобы определить требуется ли замена рулевого наконечника на Лансер 9 следует визуально осмотреть сам наконечник. Если на пыльнике шарнира наконечника обнаружен надрыв либо порез, такой наконечник нужно менять. Пыль и влага будет попадать в шарнир наконечника, что приведет к его быстрому выходу из строя.
У рулевого наконечника требующего замены будет чувствовать люфт, при повороте рулевого колеса. Чтобы проверить есть ли люфт достаточно слегка покачать рулем. Если будет чувствовать биение, значит одна из причин рулевые наконечники.
Выбор рулевых наконечников для замены
После того, как вы диагностировали проблему с рулевыми наконечниками, выбираем какой именно установить. У Mitsubishi Lancer 9 левый и правый рулевой наконечники одинаковы, поэтому при покупке нет никакой разницы какой покупать Артикул оригинального наконечника MR476457. Цена его от 950 руб за штуку. Не очень то и дешево получается при покупке пары штук, поэтому на замену оригиналу можно выбрать аналоги.
Аналоги MR476457
- 555 SE-7301 от 500 руб шт.
- ABS 230164 от 450 руб
- CTR CEKH-22 от 370 руб
- Lemforder 11843 01 от 450 руб
- LYNXauto C4011LR от 260 руб
- Meyle 516 020 0020 от 500 руб
Если вы решили выбрать наконечник аналог, из указанного списка можно выбрать любой, все они проверенны и зарекомендовали себя с положительной стороны.
Для замены наконечников, помимо самого наконечника могут потребоваться его комплектующие:
- Гайка крепления наконечника MF430123 от 60 руб
- Верхняя гайка крепления наконечника MS440002 от 100 руб
- Пыльник наконечника MB616023 от 500 руб
Схема расположения наконечника
Инструкция по самостоятельной замене наконечников
Итак, ослабляем гайки крепления колеса, поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо. Выворачиваем руль так, чтобы рулевой наконечник был легкодоступен.
С помощью проникающей смазки WD 40 обработаем гайки крепления наконечника и даем постоять около 5 минут.
С помощью двух ключей на «19» откручиваем гайку крепления наконечника к рулевой тяге. Одним ключом придержимаем наконечник, а другим ослабляем гайку.
Далее с ключом на «17» откручиваем верхнюю гайку крепления.
Теперь нам необходимо выбить наконечник из посадочного места, либо выдавить с помощью съемника Дело Техники 812101.
Важно! Выкручиваем наконечник и считаем число оборотов которые мы сделаем до полного откручивания.
Берем новый наконечник и закручиваем на то же число оборотов, на которые открутили старый.
Для затяжки наконечника используем старые или покупаем новые гайки крепления. Затягиваем гайки, проверяем затяжку и ставим колесо. Теперь стук в подвеске должен пройти.
После замены наконечников, советуем вам съездить на развал схождения, так как при установке наконечника мы могли ошибиться на число витков, лучше подстраховаться и проверить.
