На проходящем автосалоне в Нью-Йорке, компания Hyundai представила новое поколение одного из своих популярных кроссоверов — Hyundai Tucson 2018 модельного года. В продаже на территории Европы, кроссовер появиться уже летом текущего года, а вот в США только осенью, несмотря на то, что дебют модели состоятся именно здесь.
Внешние и внутренние изменения Tucson 2018
Глобальных изменений экстерьера не произошло. Автомобиль получил новую радиаторную решетку и бампера, диодные ходовые огни теперь имеют L-образную форму, а у задних фонарей иная начинка. В топовых комплектациях Хендай Тусан 2018 получит светодиодную оптику ближнего и дальнего света.
Изменения интерьера
Салон новинка стал более современным и стильным. Новый 7 дюймовый дисплей теперь установлен по последней моде над передней панелью, у которой ради этого пришлось полностью переделать верхнюю часть. Также появились измененные сиденья, у основания центральной консоли расположена площадка для беспроводной зарядки телефонов, а у задних пассажиров теперь есть свой USB-порт для подзарядки гаджетов.
В Европе и США обновленный Tucson уже в базовой комплектации будет иметь системы автоматического торможения и слежения за разметкой. Новые позиции в списке опций — адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора.
У нас на сайте помимо интересных новостей, вы можете найти инструкции по ремонту и эксплуатации моделей Хендай. К примеру о замене салонного фильтра на Хендай Крета можно почитать вот тут, а про замену воздушного фильтра здесь http://1remontauto.ru/zamena-vozdushnogo-filtra-hyundai-creta.html . Так же посмотрите про дефлекторы окон для Креты.
Моторная гамма Hyundai Tucson 2018
Главные же отличия между кроссоверами для разных рынков — в моторной гамме. В США Hyundai откажется от турбомотора 1.6 T-GDI, оставив в гамме только атмосферники 2.0 GDI (166 л.с.) и недавно анонсированный 2.4 GDI (184 л.с.), оба в паре с шестиступенчатым «автоматом».
В Европе же основная новинка — турбодизель 1.6 CRDi в вариантах мощностью 115 и 133 л.с., который пришел на смену прежнему мотору объемом 1,7 л. Такие паркетники оснащаются шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. А старший дизель 2.0 CRDi (186 л.с.) отныне сочетается с восьмиступенчатым «автоматом» вместо прежнего шестиступенчатого. Версии с бензиновыми моторами 1.6 GDI (132 л.с.) и 1.6 T-GDI (177 л.с.) технически не изменились.
Когда стартую продажи в России
Подробностей о технической составляющей кроссовера для России пока нет. Вероятнее всего на отечественном рынке новый Тусан будет доступен с восьмиступенчатым автоматом, все остальное останется прежним. Как только появиться более детальная информация, мы сразу же сообщим вам.
