В Чикаго представлено седьмое поколение седана Subaru Legacy. Отметим, что и шестое и пятое поколение так же дебютировали именно здесь. Седьмое поколение модели, после пятилетнего перерыва вновь получило турбомотор.
Новое поколение — новая платформа
Со сменой поколения, Легаси помимо турбомотора получил и новую платформу SGP (Subaru Global Platform), на которой построены еще несколько моделей марки: Forester, XV и Impreza. Благодаря новой платформе, седан стал более прочным и надежным. Жесткость кузова и переднего подрамника была увеличена на 70%, а заднего в два раза.
В компании так же отмечают об особой технологии сборки кузова, когда наружные детали навешиваются только после формирования общей силовой структуры.
Техническая сторона Subaru Legacy 2019
Стандартный мотор — серьезно модернизированный атмосферник 2.5, уже знакомый по новому Форестеру. Теперь у него непосредственный впрыск, повышенная степень сжатия, штатная система старт-стоп и 90% новых компонентов. Мощность выросла со 175 до 185 л.с., а крутящий момент — с 235 до 239 Нм.
Тем кто бензину предпочитает альтернативное топливо — газ, компания Милано Украина предлагает огромный выбор баллонов https://mln.com.ua/ballony/ для газового оборудования.
Альтернативой двигателю 2.5 стал четырехцилиндровый турбооппозитник 2.4 (модель FA24), который дебютировал на большом кроссовере Subaru Ascent. Под капотом Legacy он выдает 264 л.с. и 376 Нм. Хотя и здесь найдется повод для грусти: с возвращением турбомотора прежний шестицилиндровый безнаддувный двигатель 3.6 отправлен в отставку.
Обновления в салоне
Появился новый вертикальный планшет Starlink диагональю 11,6 дюйма. На экран выведено управление «музыкой», навигацией, климат-контролем и второстепенными настройками машины, а для удобства дисплей можно разделить на две тематические зоны. Однако японцы все-таки сохранили физические «горячие» клавиши и рукоятки по бокам от экрана. Также есть передатчик Wi-Fi. Но базовая комплектация все же попроще: у нее семидюймовый экран и аналоговый блок управления микроклиматом.
