Стук в рулевой рейки на Ниссан Ноут довольно частая проблема на больших пробегах. Втулки рейки изнашиваются, появляется люфт,а в результате и стук. При выявлении стука рейки можно попробовать подтянуть ее. Однако если эта процедура не поможет, тогда потребуется ремонт или замена рулевой рейки.
Как правильно подтянуть рулевую рейку на Ниссан Ноут
Исходя из практики, известно, что стук справа происходит от износа опорной втулки внутри корпуса рулевой рейки, вследствие этого реечный вал начинает люфтить. Эта втулка как запчасть на ноут европейской сборки не существует. Но она есть для рынка японии. Именно ее то можно заказать и заменить. Ее артикул 48128-ED00A.
1. Подняли авто за перед, чтобы оба колеса разгрузились, справа открутили колесо.
2. Открутили от цапфы рулевой наконечник
3. Главное, что бы не делать развал-схождение не откручивайте наконечник от тяги рулевой.
4.Сняли хомут БОЛЬШОЙ с пыльника тяги, оттянули пыльник в сторону наконечника.
5.Появился доступ к шарниру рулевой тяги,берем газовый ключ и откручиваем тягу полностью.
6.Поворачиваем за левое колесо вроде влево(не помню), короче что бы вал полностью ушел внутрь рейки.
7.Вымываем, вычищаем что внутри увидите грязного в рулевой рейке.Смазки япошки как обычно пожалели 8.Ну теперь начинается самый геммор….вытащить старую втулку (и думать — подойдет или не подойдет новая втулка, может все зря.
9.Обязательно нужен второй помощник !!!!!Помогало садится за руль и до конца выкручивает руль влево чтобы вал до конца ушел внутрь.Почему ? Да потому что есть маленький в конце люфт рулевого колеса примерно 2-5 градусов, и этого достаточно чтобы вал обратно вылез наружу, и втулку не вытащить.Так вот помощник держит рулевое колесо до упора, до конца аж упрется чуть-чуть пока Вы будете вытаскивать втулку.
10. Теперь самое интересное. Втулка имеет 3 защелки, их надо все вывести из зацепления.Берем примерно 10-15 хороших, самых хороших ЗУБОЧИСТОК, и начинаем их вставлять ПО КРУГУ между втулкой и корпусом рейки (помощник в это время не дай бог руль отпустит !!!).Как только вставили вся втулка сожмется на валу, в этот момент начинаете ЗАЩЕЛКИ из зацепления выводить, как только увидите что они вышли, ВНИМАНИЕ !!! ваш помогало должен ОЧЕНЬ НЕЖНО, ОЧЕНЬ НЕЖНО отпускать руль, именно отпускать, а не поворачивать в обратную сторону! Если все правильно сделали, втулка начнет потихоньку выходить наружу, а там все просто вытащили маленьким крючком из проволоки.
